1、交通運(yùn)輸：指的是利用交通工具把人或物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。

　　2、交通運(yùn)輸發(fā)展變化：手提肩扛→牲畜馱運(yùn)→現(xiàn)代運(yùn)輸（公路、鐵路、航空、水路和管道）

　　3、目前分布特點(diǎn)：東部密集，西部稀疏。

　　現(xiàn)代各種運(yùn)輸方式的比較

　　4、我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸。（“三橫五縱”看書本第91面）

　　5、交通運(yùn)輸樞紐：指在若干條交通運(yùn)輸線交叉的地方。

　　類型：?jiǎn)我恍秃途C合型。

　　6、選擇運(yùn)輸方式要考慮的因素：

　　（1）客運(yùn)：要考慮人所擁有的經(jīng)濟(jì)情況、時(shí)間長(zhǎng)短、出行目的、所到目的地、出發(fā)點(diǎn)與目的地間的距離及各運(yùn)輸方式的價(jià)格、速度快慢。

　　（2）貨運(yùn)：要考慮貨物本身性質(zhì)及運(yùn)貨量、運(yùn)輸距離、目的地位置、運(yùn)輸工具的特點(diǎn)等。

　　總之，無(wú)論是運(yùn)人還是運(yùn)貨，在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，都要考慮交通工具的特點(diǎn)、運(yùn)輸距離、時(shí)間、運(yùn)輸目的、運(yùn)輸?shù)娜嘶蛭锉旧砬闆r等多種因素的影響。如：貴重或急需的貨物且數(shù)量不大的，多由航空運(yùn)送；易死亡變質(zhì)的活物、鮮貨，短程可由公路運(yùn)送，遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路上的專用車；大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，盡可能利用水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。

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